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Ancisi (Lista per Ravenna): «Via dell’Idrovora riparata, ma serve un intervento definitivo»

RAVENNA – La pericolosa buca che da settimane minacciava la sicurezza degli automobilisti in via dell’Idrovora è stata finalmente riparata, ma si tratta di un intervento provvisorio. La questione, sollevata il 17 luglio scorso dal consigliere comunale Alvaro Ancisi (Lista per Ravenna), ha trovato una prima risposta dal servizio Strade del Comune, che ha messo in sicurezza il tratto stradale in attesa di una soluzione definitiva.

La segnalazione: una buca pericolosa sulla strada per Marina

Il problema era emerso a metà luglio, quando alcuni cittadini avevano segnalato ad Ancisi la presenza di un grave dissesto del manto stradale nella curva di via dell’Idrovora. «Andando nella strada di Marina, curvando per via dell’Idrovora, c’è questa grande buca che è pericolosa per chi passa. È già successo ad un’amica che ha rischiato un incidente», recitava la segnalazione accompagnata da una foto eloquente del cedimento.

La strada rappresenta un collegamento strategico tra Marina di Ravenna e Punta Marina Terme, utilizzato intensivamente soprattutto durante la stagione estiva come alternativa al lungomare. Da qui l’urgenza di un intervento per garantire la sicurezza della circolazione.

La risposta del servizio Strade: intervento complesso

L’ingegnere Cecilia Rosetti, responsabile dell’Unità Organizzativa Centro Nord del servizio Strade, ha fornito una risposta dettagliata sui motivi del dissesto e sulle soluzioni adottate. «Il cedimento segnalato riguarda la banchina stradale in terra che, a causa dei mezzi in svolta che “tagliano la curva”, ha progressivamente compromesso il bordo del manto stradale», ha spiegato la tecnica comunale.

Il problema si è rivelato più complesso di una semplice riparazione di buche. «Occorrerebbe rinforzare la banchina perché il fosso è piuttosto profondo. Il lavoro si configura come manutenzione straordinaria, da programmare e finanziare», ha precisato Rosetti.

Il ruolo di Fibercop nel peggioramento della situazione

Un elemento che ha aggravato il dissesto è stato l’intervento di Fibercop, la società che gestisce la rete di fibra ottica. «Hanno posizionato un pozzetto in banchina senza ripristinare adeguatamente la superficie, indebolendola ulteriormente», ha denunciato il servizio Strade. L’ente ha quindi richiesto alla società un ripristino urgente, realizzato nella mattinata del 5 agosto.

Il problema dei mezzi pesanti fuorilegge

Oltre al dissesto della banchina, emerge un altro problema: il transito abusivo di mezzi pesanti. «Negli ultimi mesi transitano diversi camion che da via Trieste portano container in via dell’Idrovora, nonostante il divieto», ha evidenziato Rosetti. La ditta Sistema, incaricata della manutenzione ordinaria, è già intervenuta più volte per installare segnaletica di avvertimento, spesso danneggiata dalle manovre dei veicoli.

Le richieste per il futuro

Il consigliere Ancisi si dichiara soddisfatto della risposta ricevuta, ma rilancia le sue richieste. «Trattandosi di una riparazione provvisoria, la palla passa alla Giunta Barattoni perché inserisca nel prossimo piano dei lavori pubblici il riassestamento definitivo di questo tratto strategico», afferma il capogruppo di Lista per Ravenna.

Parallelamente, Ancisi esorta la Polizia Locale a intensificare i controlli per sanzionare il transito illegale dei mezzi pesanti su via dell’Idrovora, fenomeno che contribuisce al deterioramento della strada.

Una soluzione temporanea in attesa di fondi

L’intervento realizzato il 5 agosto ha messo in sicurezza la curva e potenziato la segnaletica di avvertimento. Il servizio Strade sta inoltre valutando l’installazione di dissuasori più efficaci, compatibili con lo spazio ridotto della banchina.

Tuttavia, per una soluzione definitiva sarà necessario attendere lo stanziamento di fondi per un intervento di manutenzione straordinaria che rinforzi stabilmente la banchina e garantisca la sicurezza a lungo termine di questa importante arteria della viabilità litoranea ravennate.

La questione rappresenta un esempio emblematico delle criticità della rete viaria comunale, dove spesso emergenze immediate richiedono soluzioni rapide ma temporanee, in attesa di interventi strutturali più impegnativi dal punto di vista economico e organizzativo.

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