Mentre Forlì firma un accordo con RFI che la proietta verso una fermata dell’Alta Velocità sulla direttrice adriatica, Ravenna non figura in alcun piano infrastrutturale di rilievo nazionale. È questa la denuncia avanzata dal consigliere comunale Gianfranco Spadoni, rappresentante del gruppoo Lista per Ravenna -Lega – Popolo della Famiglia. «Ravenna è tagliata fuori dai principali assi di collegamento», dichiara. «Il fatto di non essere posizionata sull’asse della Via Emilia rappresenta un danno di non poco conto, un freno allo sviluppo economico e un serio ostacolo al turismo».
L’accordo siglato tra il Comune di Forlì e RFI prevede la riqualificazione della stazione, l’inserimento di fermate AV e il potenziamento del terminal merci di Villa Selva per il traffico intermodale. Secondo Spadoni, questi investimenti rischiano di ampliare ulteriormente il divario con Ravenna in assenza di interventi compensativi sul versante dei collegamenti locali.
A titolo esemplificativo, il consigliere cita il treno Monaco–Rimini, che effettua fermate a Cesena, Riccione e Cattolica escludendo Ravenna. Sul piano propositivo, Spadoni avanza l’ipotesi di un sistema di navette tra Ravenna e Forlì, coordinato con gli orari dell’Alta Velocità e con quelli dell’aeroporto Ridolfi, come misura concreta per attenuare la marginalizzazione geografica della città.
