L’8 giugno 2025 il Consiglio comunale di Ravenna ha approvato all’unanimità l’ordine del giorno presentato dai consiglieri Alvaro Ancisi (Lista per Ravenna – Ancisi) e Gianfranco Spadoni (Lista per Ravenna), volto a promuovere la messa in sicurezza di viale Alberto Alberti, una delle strade più pericolose della città. L’iniziativa nasce in seguito a un grave investimento avvenuto solo quattro giorni prima, in cui un uomo di 79 anni è stato travolto sulle strisce pedonali all’incrocio con via Bramante da un automobilista 84enne, lo stesso che nel 2020 aveva causato un altro incidente nello stesso punto. Il documento richiama anche il decesso di un’altra persona investita nell’attraversamento verso l’argine sinistro del fiume Montone e ricorda le numerose collisioni registrate nel recente passato lungo l’intero viale.
Una zona densamente abitata e ad alto rischio
La situazione risulta notevolmente peggiorata negli ultimi anni, in particolare nel tratto che attraversa il quartiere Alberti, caratterizzato da alta densità abitativa, presenza di uffici, una fitta rete di esercizi commerciali e oltre dieci incroci. Il traffico intenso e la conformazione urbana rendono questa parte del viale particolarmente esposta agli incidenti, soprattutto per l’utenza debole.
I limiti imposti dalla normativa
L’atto riconosce che alcune soluzioni comunemente adottate non sono applicabili. Il Codice della Strada vieta i dossi artificiali su strade utilizzate dai mezzi di soccorso e di emergenza. Inoltre, dopo una sentenza della Corte di Cassazione, sono stati dichiarati illegittimi gli autovelox e velobox attualmente installati in Italia perché privi di omologazione, in attesa di un regolamento statale mai emanato.
Le alternative possibili e legittime
Nonostante i limiti normativi, l’ordine del giorno propone misure alternative pienamente legittime e già sperimentate a Ravenna e in altre città. Tra queste figurano gli attraversamenti pedonali semaforici, i sistemi luminosi a LED, compresi quelli con LED integrati nella pavimentazione (LED pavé), o sistemi intelligenti che si attivano al passaggio del pedone. Sono inoltre previsti interventi come le bande trasversali ad effetto ottico, acustico o vibratorio, previste dall’art. 179 del Regolamento di attuazione del Codice della Strada, nonché la realizzazione di attraversamenti pedonali rialzati o incroci rialzati, secondo quanto indicato dall’art. 23 del Regolamento viario allegato al Piano Generale del Traffico Urbano del Comune di Ravenna.
Un impegno condiviso da tutto il Consiglio
La proposta è stata pienamente condivisa dalla maggioranza, che ha incaricato il consigliere Domenico Antonio Esposito di collaborare con Ancisi e Spadoni per apportare alcune modifiche di forma nella parte conclusiva dell’atto. L’accordo è stato raggiunto rapidamente, permettendo la sottoscrizione congiunta del documento e la sua approvazione unanime. Il testo finale impegna il sindaco e la giunta a valutare, tramite i servizi Mobilità-Viabilità e Strade, la possibilità di predisporre, tenendo conto delle indicazioni fornite, uno studio per la messa in sicurezza di viale Alberti, con misure mirate a contrastare l’eccesso di velocità e gli altri comportamenti di guida pericolosi, a tutela in particolare dell’utenza debole.
I consiglieri vigileranno sull’attuazione
I consiglieri firmatari si sono impegnati a seguire passo dopo passo l’attuazione dell’ordine del giorno, affinché le scelte deliberate trovino effettiva realizzazione e si traducano in interventi concreti e tempestivi sul territorio.
